Депозит за Tesla Roadster: $250 000 покупают место в очереди, а не машину

Tesla берёт $250 000 вперёд за версию Thrust нового Roadster — ту самую, с задними двигателями, которая на презентации перевернулась в воздухе. В тексте брони сказано: компания не может обещать ни когда машина приедет, ни что она приедет. Окончательную цену тоже никому не назвали.

“Roadster всё ещё в разработке, поэтому мы не можем гарантировать, когда именно ваш автомобиль будет доставлен и будет ли он доставлен вообще.”

— Tesla, текст брони на Roadster

Что покупает депозит

Деньги покупают примерное место в очереди на оформление заказа. Вернуть их Tesla обещает полностью, если отменить бронь до того, как конфигурация машины завершена, — то есть в одну сторону это бесплатный опцион, а в другую ожидание без срока. Уровней три: $50 000 за Performance, $250 000 за Thrust и Rocket по приглашению, с десятью двигателями и без объявленной суммы.

То же обещание в 2017 году

С этой же машиной всё это уже было. Roadster нового поколения Tesla показала в ноябре 2017 года, с теми же $50 000 и $250 000, и обещала поставки в 2020-м. Производство теперь начинается в 2028 году — на восемь лет позже обещанного и через одиннадцать лет после первых платежей. Что получат те, кто внёс деньги в 2017-м, компания не говорит.

Обещанная машина по дороге уменьшилась. В 2017 году запас хода заявляли в 620 миль, сейчас — больше 300. Максимальная скорость названа выше 230 миль в час, разгон до 60 миль в час у Thrust — меньше секунды, а Илон Маск со сцены сказал, что это не то чтобы оптимизированный по безопасности автомобиль. FAA заявило журналистам, что Roadster не подпадает под их определение летательного аппарата, так что сертификат лётной годности двигателям не нужен.

Депозит возвратный, так что главный риск здесь не в самих деньгах, а в том, чего они не сделали. Акция Tesla закрылась на $21,00 17 ноября 2017 года, на следующей сессии после презентации, с учётом всех последующих сплитов. В пятницу она закрылась на $354,72. Те же $250 000, вложенные в акции компании, которая продаёт эту машину, стоили бы сегодня $4,22 млн — в 16,9 раза больше. Бронь вместо этого отдала $3,97 млн потенциального роста и девять лет не приносила процентов.

С другой стороны к той же машине на прошлой неделе подошли криптобиржи: пять эмитентов токенизированных акций Tesla разошлись в цене на 0,30%, у каждого свой блокчейн, пока Roadster кувыркался на сцене. С самим бизнесом при этом всё в порядке — в третьем квартале компания отгрузила больше машин, чем произвела, и мы насчитали разницу в 22 141. Поменять арифметику могут три вещи: объявленная окончательная цена, дата производства, которая переживёт хотя бы квартал, и ответ, переносятся ли депозиты 2017 года по обещанной тогда цене. Пока их нет, четверть миллиона долларов покупает строчку в базе данных.

Материал информационный и не является инвестиционной рекомендацией: котировки сняты на закрытии пятницы 16 октября 2026 года, а окончательную цену и график поставок Tesla не публиковала.